комиссия по законопроектной деятельности одобрила два проекта Министерства транспорта. Первый разрешает собственникам и арендаторам дорог самим устанавливать камеры фото- и видеофиксации и вводит понятие аудита безопасности дорожного движения. Второй – увеличивает вдвое срок давности привлечения к ответственности за нарушения ПДД крупногабаритным транспортом.
Сейчас устанавливать камеры могут лишь собственники дорог. Минтранс предлагает разрешить это делать и тем копаниям, которым дороги передают в доверительное управление. "В случае принятия поправок компании смогут за свой счет размещать камеры видеофиксации. Информация с них будет передаваться в ГИБДД. Так, на платных участках дорог камер видеофиксации может стать больше", – прокомментировала инициативу пресс-секретарь Ассоциации юристов Валерия Авер.
Все это нужно для введения такого нового для России понятия, как "независимый аудит безопасности дорожного движения".
Помимо этого, второй проект увеличивает срок давности для таких правонарушений вдвое: с трех до полугода. "Опыт говорит, что этого времени обычно слишком мало", – сказала Авер.
Сейчас устанавливать камеры могут лишь собственники дорог. Минтранс предлагает разрешить это делать и тем копаниям, которым дороги передают в доверительное управление. "В случае принятия поправок компании смогут за свой счет размещать камеры видеофиксации. Информация с них будет передаваться в ГИБДД. Так, на платных участках дорог камер видеофиксации может стать больше", – прокомментировала инициативу пресс-секретарь Ассоциации юристов Валерия Авер.
Все это нужно для введения такого нового для России понятия, как "независимый аудит безопасности дорожного движения".
Аудит безопасности дорожного движения – независимый детальный систематический анализ и оценка черт безопасности дорожного движения при проектировании, постройке, реконструкции, ремонте и содержании дорог.Второй закон устанавливает ответственность для тяжеловесного и крупногабаритного транспорта (больше 12 тысячь киллограм) за неоплату проезда по федеральным автострадам.
Поправки в КоАП касаются грузовиков, попадающих под воздействие системы "Платон", – пояснила "Право.ru" пресс-секретарь Ассоциации юристов России Валерия Авер. – Статья 12.21.3 Кодекса об административных правонарушениях предусматривает санкции для машин массой более 12 тысячь киллограм за движение по дорогам федерального значения без внесения платы в систему "Платон". Сейчас штраф по этой статье установлен в 5000 руб. За повторное нарушение – 10 000 руб. Закон повышает сумму штрафа до 20 000 руб., наряду с этим увеличенное наказание за повторное нарушение убирается.